அபாயகரமான தலை காயம் என்பது மோட்டார் சைக்கிள் ஹெல்மெட்டின் மேற்பரப்பில் ஏற்படும் தாக்கம் அல்ல, ஆனால் தலைக்கும் மண்டை ஓடுக்கும் இடையில் ஏற்படும் இரண்டாவது தாக்கமாகும். மோட்டார் சைக்கிள் ஹெல்மெட் தடையைத் தாக்கும் போது தாக்கம் ஏற்படுகிறது, இரண்டாவது தாக்கம் மூளை மண்டை ஓட்டைத் தாக்கும் போது ஏற்படுகிறது.
மோட்டார் சைக்கிள் ஹெல்மெட்டின் ஆயுட்காலம் பயன்பாட்டின் தீவிரம் மற்றும் அதிர்வெண்ணைப் பொறுத்தது. பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில் ஹெல்மெட்டை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது:
நீண்ட நேரம் பயன்படுத்தினால் ஹெல்மெட்டில் தூசி படிந்து துர்நாற்றம் வீசும். இந்த வழக்கில், அதை சுத்தம் செய்ய வேண்டும். பயன்படுத்தப்படும் முக சுத்தப்படுத்தி நடுநிலையானது, மற்றும் ஷாம்பு சிறந்தது. ஒரு தூய்மையான வாசனையைத் தவிர்க்க, அளவைக் கட்டுப்படுத்த வேண்டும். உடைகள் செயல்பாட்டின் போது, அதிக சக்தியை செலுத்தாமல் கவனமாக இருங்கள், இல்லையெனில் உட்புற பொருட்கள் சிதைந்துவிடும்.
முழு ஹெல்மெட் ஹெல்மெட்â சவாரி செய்பவரின் தலைக்கு மிகவும் முக்கியமானது என்று கூறலாம், அது எப்படி சவாரி செய்யும் தலையை பாதுகாக்கிறது? அதை எப்படி சரியாக பயன்படுத்துவது?
தலை சுற்றளவை அளந்த பிறகு அல்லது மோட்டார் சைக்கிள் ஹெல்மெட்டை முயற்சித்த பிறகு, ஹெல்மெட் அளவை தீர்மானிக்கவும். அணியும் போது, நீங்கள் அதிகபட்சமாக பின்புற சரிசெய்தலை திறக்க வேண்டும்.
"புத்திசாலித்தனமான வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு செயல்பாடு" இது இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது, ஒன்று வெப்பநிலை உணர்திறன் அலகு, மற்றொன்று கட்டுப்பாட்டு அலகு. உட்புற வெப்பநிலை அதன் சொந்த வெப்பநிலை உணர்திறன் அலகு மூலம் உணரப்படுகிறது, பின்னர் கட்டுப்பாட்டு அலகு கைமுறை கட்டுப்பாடு இல்லாமல் புத்திசாலித்தனமாக ஆன் மற்றும் ஆஃப் செய்கிறது.
